Meglio l’auto elettrica o quella ibrida? Tipologie a confronto

Nel dibattito sulla mobilità sostenibile, la scelta tra auto elettrica e ibrida rappresenta un punto cruciale per i consumatori, sempre più orientati verso opzioni ecologiche e tecnologicamente avanzate. In Italia ad oggi circa il 4% delle vetture ha una propulsione elettrica contro il 14% della media europea, ma il dato è in crescita. In linea di massima bisogna precisare che entrambe le soluzioni offrono vantaggi significativi rispetto ai tradizionali veicoli a combustione interna, ma presentano anche delle differenze sostanziali che influenzano l’esperienza di guida, la manutenzione o l’impatto ambientale. Scopriamo i principali fattori da tenere in considerazione sulle due tipologie di vettura.

Auto ibride

Le auto ibride si caratterizzano per la combinazione di un motore a combustione interna e uno o più motori elettrici, alimentati da batterie ricaricabili tramite la rigenerazione dell’energia in frenata o dall’azione del motore termico. Questa configurazione consente di ottimizzare i consumi e ridurre le emissioni, sfruttando l’efficienza del motore elettrico a bassa velocità e la potenza del motore termico a velocità più elevate. Le tipologie di ibrido variano dal mild hybrid, che supporta il motore termico senza consentire una vera e propria guida elettrica, al full hybrid e al plug-in hybrid, che offre maggiori autonomie in modalità elettrica e la possibilità di ricarica esterna.

Auto elettriche

Le auto elettriche, d’altro canto, eliminano completamente il motore a combustione, affidandosi esclusivamente a uno o più motori elettrici per la propulsione. Questa scelta garantisce un’assenza totale di emissioni dirette e una riduzione significativa dei costi di manutenzione, data la minor complessità meccanica e l’assenza di componenti quali l’impianto di scarico o il sistema di alimentazione del carburante. Tuttavia, l’auto elettrica si scontra con la sfida dell’autonomia limitata e dei tempi di ricarica, fattori che stanno progressivamente migliorando con lo sviluppo tecnologico delle batterie e l’espansione delle infrastrutture di ricarica.

Cosa scegliere?

La scelta tra ibrido ed elettrico dipende da numerosi fattori, tra cui lo stile di vita dell’utente, le abitudini di guida e l’accesso alla ricarica. Per chi percorre prevalentemente brevi tragitti urbani e ha la possibilità di ricaricare il veicolo a casa o sul luogo di lavoro, l’auto elettrica rappresenta una soluzione ideale, offrendo un’esperienza di guida silenziosa, fluida e rispettosa dell’ambiente. Al contrario, l’auto ibrida si adatta meglio a chi affronta viaggi più lunghi e variati, dove la combinazione di motori garantisce flessibilità d’uso e autonomia estesa, riducendo al contempo l’ansia da ricarica legata all’elettrico puro.

In termini di costi, le auto ibride tendono a posizionarsi in una fascia intermedia tra l’elettrico puro e il tradizionale termico, offrendo un compromesso tra prestazioni ambientali e autonomia. Le auto elettriche, pur presentando un costo iniziale superiore, permettono un risparmio a lungo termine grazie ai minori costi di esercizio e manutenzione, oltre a beneficiare di incentivi fiscali e accesso privilegiato a zone a traffico limitato. Parlando di vantaggi anche per le auto sostenibili vale la pena tenere in considerazione specifici prodotti assicurativi ad essere dedicate. Ad esempio l’assicurazione dedicata alle auto ibride ha un costo più basso rispetto a quella per le auto a combustione interna.

Dunque, concludendo, la scelta tra auto elettrica e ibrida non ammette una risposta univoca, ma richiede una valutazione attenta delle proprie esigenze e priorità. Mentre la tecnologia continua a evolversi, riducendo le distanze in termini di prestazioni e autonomia, il dibattito rimane aperto, testimoniando l’importanza crescente della sostenibilità nel settore automobilistico.

I migliori automezzi per tenere le città pulite

Gli automezzi che vengono utilizzati per assicurare la raccolta dei rifiuti sono popolarmente noti come “camion della spazzatura”; altre denominazioni usate come sinonimi sono camion dell’immondizia e autoimmondizie; talvolta si usa anche il termine autocompattatore (questa denominazione è dovuta al fatto che molti di questi veicoli sono debitamente attrezzati per compattare i rifiuti al loro interno riducendone l’ingombro e permettendo un carico maggiore).

In sostanza, un camion per la raccolta dei rifiuti è un veicolo appositamente ideato per raccogliere la nettezza urbana quotidianamente prodotta da privati o da aziende e trasportarla nei luoghi dove avverrà il suo trattamento (inceneritori o centri per il riciclaggio). Vi sono mezzi particolarmente sofisticati che sono attrezzati con un sistema di pesatura a bordo in grado di calcolare la massa dei rifiuti raccolti.

I camion per la spazzatura sono mezzi indispensabili per tenere puliti i centri abitati, piccoli o grandi che siano. Di norma sono provvisti di un sistema per l’aggancio dei cassonetti che può essere anteriore, laterale o posteriore. Il sistema di aggancio viene manovrato da una plancia di comandi; il tutto è strutturato in modo che il contenuto dei cassonetti dell’immondizia possa essere gettato all’interno del cassone di raccolta del camion in tempi brevi e in assoluta sicurezza.

Non tutti gli automezzi per raccolta rifiuti sono uguali; ne esistono infatti diverse tipologie come si può evincere dalle proposte presenti su diversi siti online di mezzi usati dove è possibile visionare molte offerte dai prezzi più svariati. Le dimensioni e la potenza dei camion per l’immondizia variano a seconda del tipo di raccolta a cui sono destinati. Tipicamente sono dotati di una motrice le cui dimensioni sono diverse a seconda dei percorsi di utilizzo. Un conto, infatti, è muoversi lungo strade larghe di periferia, un altro è doversi districare nelle strette stradine di un centro storico.

Ben si comprende come i mezzi adibiti alla raccolta debbano essere facili da manovrare in modo da facilitare le continue operazioni di carico dei rifiuti. Oggi, nell’ottica di una maggiore attenzione all’ambiente, i veicoli per la raccolta dell’immondizia vengono sempre più frequentemente realizzati in versione “ecologica” (non più mezzi a benzina, ma elettrici oppure a metano).

Attualmente i maggiori produttori di mezzi per la raccolta della nettezza urbana sono Dennis, Eurovoirie, Faun e Semat; i cassoni sono talvolta montati su telai di case famose quali Iveco, Mercedes, Renault oppure Volvo.

Qualche curiosità sui camion della spazzatura

Quando ancora non esistevano i camion per la raccolta rifiuti, la nettezza urbana veniva raccolta manualmente, messa in carri trainati da bestiame per poi essere trasportata in discariche di rifiuti che si trovavano fuori dal centro abitato. I carretti verranno poi sostituiti con mezzi a vapore con cassone ribaltabile. Si dovrà però attendere il 1938 prima di vedere in azione il primo vero e proprio camion della spazzatura (fu commercializzato negli Stati Uniti d’America).

Un’ultima curiosità: nella città di Göteborg, in Svezia, la raccolta dei rifiuti è futuristica: in alcune zone della città, infatti, lo svuotamento dei cassonetti dei rifiuti viene effettuato da speciali camion senza conducente che eseguono in modo quasi del tutto automatico la procedura. L’esperimento, davvero interessante, è stato fatto da Renova, società specializzata nella gestione dei rifiuti, in collaborazione con l’azienda automobilistica Volvo.

Durata pneumatici, alcuni aspetti da valutare

È arrivata la stagione “fredda”. Ed usi e abitudini di ogni singolo cittadino, quindi, mutano in base alle nuove condizioni climatiche. L’avvento dell’inverno, però impone anche il compimento di qualche azione specifica, volta a combattere l’arrivo delle rigide temperature. Tra queste, una, più d’altre, è di fondamentale importanza per ogni singola persona: il cambio delle gomme.

Questo avviene, nel caso specifico, per chi opta per le cosiddette “gomme estive” da alternare alle “gomme invernali”, azione che si deve obbligatoriamente compiere a scadenze prefissate (solitamente tra la metà di ottobre e la metà di novembre di ogni singolo anno), onde evitare di incorrere nel pagamento di sanzioni pecuniarie di importo, spesso, certamente non contenuto.

La vita delle gomme stagionali e delle 4 stagioni: quant’è la loro longevità?

Una domanda che tanti si pongono, specialmente in una regione, come la nostra, che presenta zone impervie e temperature rigide, è la seguente: quant’è la vita media di queste gomme? Ovvero, quando bisogna procedere alla loro sostituzione con un treno di gomme nuove o rivolgendosi a qualificati ed esperti professionisti nella vendita gomme usate a Torino?

Le variabili, per quanto ovvie, sono molteplici. Una persona che percorre, quotidianamente, un elevato numero di chilometri, vedrà le proprie gomme usurarsi in un periodo di tempo più breve rispetto a chi, invece, la utilizza sporadicamente o per un numero di chilometri giornalieri contenuto. Anche chi, per quanto ovvio, deve percorrere manti stradali piuttosto “duri”, dovrà, con ogni probabilità, procedere alla sostituzione delle gomme stagionali in un arco temporale più breve.

La media della sostituzione di queste gomme, varia quindi significativamente in un periodo oscillante tra i 5/10 anni. Molti automobilisti, tuttavia, preferiscono non dover ricorrere al cambio delle gomme ogni sei mesi, prediligendo le gomme 4 stagioni. La comodità del non doversi rivolgere al proprio gommista di fiducia due volte nel corso dell’anno solare, tuttavia, viene mitigata, in accezione negativa, dalla loro più frequente sostituzione.

Un carro di gomme 4 stagioni, per mantenere intatte le proprie performance, andrebbe sostituito – anche in questo caso tenendo in considerazione tutte le variabili citate per le gomme stagionali – in un arco temporale tra i 2/4 anni, evitando accuratamente di superare i 5 anni di longevità. La qualità delle gomme scelta, quindi, svolge un ruolo prioritario: meglio, in questi casi, sopportare una spesa leggermente superiore, garantendo maggiore sicurezza per sé stessi e le persone care trasportate.

Marcatura delle gomme: come saper leggere il nostro pneumatico

Quando si decide di acquistare uno pneumatico, nuovo o usato che sia, è estremamente importante saper leggere la marcatura dello stesso, compito che molti demandano al proprio gommista di fiducia. È importante, tuttavia, essere in grado di leggere la misura delle gomme, compiendo l’acquisto in maniera maggiormente consapevole. Le sezioni della marcatura delle gomme sono sei.

Le prime tre cifre rappresentano la larghezza trasversale di sezione, ovvero la distanza tra il fianco interno e quello esterno misurato in millimetri. Le due cifre successive, invece, indicano il rapporto altezza/larghezza, che viene indicato in termini percentuali: maggiore è questo valore, più elevato sarà il valore della spalla.

La terza sezione, invece, è indicata da una lettera dell’alfabeto, che equivale alla tipologia di struttura con la quale è composta la gomma: nella maggior parte dei casi troverete indicata la lettera “R”, considerato che la maggior parte degli pneumatici attualmente in commercio sono stati creati con una struttura radiale.

Immediatamente successiva alla lettera, poi, troverete la quarta sezione contraddistinta da numeri che indicano il diametro del cerchione indicato in pollici. La quinta sezione, invece, rappresenta l’indice di carico, che corrisponde al carico massimo in chilogrammi che è in grado di sopportare il pneumatico: maggiore è il valore, più elevata sarà la capacità di carico del pneumatico (indice più basso 62, maggiore 78).

L’ultima sezione, infine, rappresenta il codice di velocità, ovvero la velocità massima concessa alla guida quando si monta quel pneumatico: i valori variano dalla lettera Q alla Y, dove Q concede una velocità massima di 160 km/h e la Y fino a 300 km/h.

Come il Covid-19 ha condizionato le nostre scelte di mobilità

I dati del Rapporto Aniasa 2021 testimoniano gli impatti della pandemia Covid-19 sul mondo del noleggio e della mobilità in sharing. Il noleggio a lungo termine, però, ha resistito.
Ecco tutti i risultati emersi.

Frena la mobilità ma il noleggio a lungo termine resiste

Secondo i dati forniti dal Ministero dei Trasporti, 6 italiani su 10, pari a 26 milioni di persone, dichiarano di aver cambiato, almeno in parte, le proprie abitudini di mobilità. Ed è proprio in questo scenario che il settore del noleggio a lungo termine guadagna terreno in termini di sostenibilità, risparmio e comodità.

Ciò nonostante, l’avanzata del noleggio auto e della mobilità in sharing nel nostro Paese è stata frenata dal Covid: a ribadirlo attraverso i numeri è il Rapporto Aniasa 2021, a cura dell’Associazione Nazionale Industria dell’Autonoleggio, della Sharing Mobility e dell’Automotive Digital.

ll Rapporto Aniasa, riferendosi ai dati del 2020, evidenzia “la situazione complessa dell’anno passato, che ha impattato sul turismo e sulla mobilità urbana”, ma anche la grande evoluzione nel settore Mobility, come ha sottolineato il presidente dell’Associazione Massimiliano Archiapatti.

Il noleggio a lungo termine, basato sulla stabilità del business dei contratti pluriennali, non ha subito significativi contraccolpi: la flotta dei veicoli è cresciuta di oltre il 7% e sul versante dei ricavi si è registrato un aumento del fatturato del +2%.

Inoltre, si registra un evidente cambio di rotta rispetto al 2019 verso alimentazioni più ecologiche: la quota dei motori a benzina scende dal 22% al 17,7%; Le ibride salgono dal 6,3% al 18%; Il metano rimane all’1,4%; Il Gpl flette all’1,6% e le auto elettriche conquistano una quota del 5% dall’1,3%.

Perché conviene il noleggio a lungo termine?

Noleggiare un’auto nuova significa optare per una formula “senza pensieri” che svincola totalmente il cliente dalla gestione e dalle spese impreviste legate all’acquisto del veicolo. Un altro vantaggio del noleggio a lungo termine con Swipcar è la convenienza del senza anticipo e di includere in un unico canone mensile tutti i costi legati alla propria auto, come:

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Per coloro che si spostano quotidianamente per lavoro o per motivi personali, il piacere della guida sta diventando più importante del possesso della vettura stessa. Per questo, Swipcar offre un’ampia offerta di veicoli nuovi per tutte le esigenze e con proposte che si rivolgono a privati, liberi professionisti e aziende.

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ll processo di noleggio a lungo termine con Swipcar è interamente digitale ed in modo rapido e intuitivo accompagna in pochi passi i clienti fin dalla fase di selezione del veicolo, contattandoli immediatamente a seguito di una richiesta, per seguirli fino alla firma del contratto con il fornitore.

Sul sito è sufficiente scegliere il veicolo che si preferisce, il chilometraggio stimato annuo e il periodo di interesse, che di solito varia dai 3 ai 5 anni. Alla scadenza del contratto di noleggio, il cliente potrà scegliere se restituire la macchina, se rinnovarlo scegliendo un’altra auto o se riscattare il veicolo utilizzato fino a quel momento.

Un esempio delle offerte attualmente disponibili? Il noleggio a lungo termine della nuova Cupra Formentor. La prima crossover coupé firmata Cupra, brand nato dalla costola di Seat, che si caratterizza per un look sportivo, contemporaneo dal design giovane e con ottime prestazioni.

Ibrida plug-in con motore 204 CV a bassi consumi, sistema di parcheggio e controllo a distanza, display multifunzionale touch screen e sistema di navigazione 3D+voce, sono solo alcune delle caratteristiche e funzionalità di ultima generazione che caratterizzano la nuova Cupra Formentor ora in offerta su Swipcar.

Cambio dell’olio esausto della macchina: si può fare a casa? o serve per forza l’officina?

No, fare il cambio dell’olio non è un’operazione che richiede necessariamente di recarsi in officina e qui di seguito proveremo a capire proprio come, con un po’ di manualità e gli strumenti giusti, si può cambiare l’olio della macchina in tutta semplicità anche nel garage di casa.

Come cambiare l’olio della macchina a casa: due tecniche

Partiamo dalla tecnica più comunemente utilizzata per il cambio dell’olio esausto a casa, quella a cui ricorrere quando non si abbiano a disposizione delle apposite pompe. A veicolo spento, si solleva l’auto con un crick, la si appoggia su degli appositi cavalletti – meglio se due, in modo da poter contare su più stabilità ed evitare qualsiasi sorta di incidente – e si procede a svitare il tappo che copre la coppa dell’olio in modo da far defluire il liquido esausto prima di aggiungere quello nuovo, questa volta individuando nel cofano anteriore l’apposito condotto. Va da sé che cambiare l’olio della macchina a casa in questo modo può essere rischioso, dal momento che si dovrà lavorare sotto la scocca del veicolo e ci si potrebbe sporcare, per esempio, o che, soprattutto se non si ha troppa familiarità con la materia, si potrebbe finire a danneggiare altre componenti fondamentali per il buon funzionamento del veicolo. Non tutte le automobili, soprattutto tra le più recenti, hanno tra l’altro la coppa dell’olio a vista e si potrebbe essere tentati di pensare in questo caso che il cambio dell’olio vada effettuato esclusivamente in officina.

Basta in realtà acquistare delle pompe travaso olio sul sito Ideashopadria o nei negozi specializzati, che è poi l’altra tecnica, decisamente più pratica e veloce, per una muta dell’olio della macchina casalinga. In questo caso l’unica cosa che si dovrà fare è inserire una delle due cannule di cui la pompa è dotata, quella dal diametro inferiore, nella bocchetta situata nel cofano anteriore e che viene utilizzata in genere per controllare il livello dell’olio. Attivando la pompa – che, tra l’altro, a seconda del modello può essere alimentata, tramite morsetti, direttamente dalla batteria dell’auto – si fa in modo che l’olio esausto venga aspirato e, attraverso il secondo tubo, dalle dimensioni più grandi, arrivi direttamente nella tanica della pompa. Ancora una volta, qualche modello di pompa per il cambio dell’olio ha particolari recipienti che sono d’aiuto nello smaltire correttamente il liquido esausto – che, vale la pena ricordarlo, va necessariamente portato in discarica. In questo modo, comunque, cambiare l’olio alla macchina diventa una soluzione pratica, veloce e alla portata di tutti.

Certo, per quanto permetta di risparmiare tempo e denaro, non è sempre consigliabile cambiare l’olio in casa. Quello a cui in genere non ci si dedica quando lo si fa, infatti, è la pulizia o la sostituzione del filtro dell’olio, per esempio, o la manutenzione del circuito idraulico attraverso cui circola l’olio. Il che significa in entrambi i casi che, anche quando si abbia appena sostituito l’olio della macchina, una piccola quantità di olio vecchio, olio esausto continua a circolare nel motore e a lungo andare, se non si procede la volta successiva a far cambiare l’olio in officina, potrebbe creare danni allo stesso e più in generale al veicolo.

Noleggio furgoni, acquisto o leasing: quale scegliere

Per aver un veicolo, anche per motivi di lavoro, ci sono diverse opzioni da prendere in considerazione come il noleggio furgoni a Roma, l’acquisto e, infine, il leasing. In questo breve è possibile trovare un confronto tra le tre modalità per capire quale fa al proprio caso.

1. Noleggio furgoni

Il noleggio furgoni a Roma è una modalità preferite oggi per avere il mezzo che serve, che si tratti di un trasloco privato di un giorno oppure di un’azienda di logistica per lungo periodo. Si paga solo e unicamente la rata mensile che però comprende anche i costi relativi alla copertura assicurativa, il bollo e addirittura la revisione meccanica.

2. Acquisto

L’acquisto è sempre meno considerato perché è necessario disporre di una lauta cifra per l’acquisto che a volte si può avere solo indebitandosi ulteriormente con la banca. Ovviamente, il mezzo è di proprietà e lo si può usare come si desidera, ma i costi fissi di mantenimento sono davvero molto alti come quello dell’assicurazione o delle revisioni. Inoltre, bisogna fare i conti con la svalutazione. Non è possibile rivedere allo stesso prezzo anche se la vendita avvenisse il giorno dopo l’acquisto per colpa della svalutazione. Infatti, il mezzo perde oltre il 75% del suo valore nel giro di appena 3 anni. Una volta finito di pagare, ci si ritrova con un mezzo che non vale pressoché nulla, con tecnologie obsolete e consumi molto più alti rispetto ai modelli più recenti.

3. Leasing

Infine, il contratto di leasing prevede di avere un mezzo e pagarlo a rata alla società di leasing. All’inizio si paga però una rata più alta per via della stupila del contratto. Inoltre, durante l’uso è necessario sostenere tutti i costi accessori relativi al bollo, cioè la tassa per il possesso di un mezzo, la copertura assicurativa per gli indicenti e anche le revisioni periodiche dal meccanico senza la quale il veicolo viene messo in stato di fermo. A fine del contratto, si può riscattare il veicolo e farlo diventare di proprietà ma bisogna pagare una maxi rata finale.

App per i passaggi e noleggio con conducente: tutte le differenze

I metodi più innovativi che ci sono oggi per spostarsi in città e fuori, saltano subito all’occhio applicazioni per smartphone e l’autonoleggio con autista privato. Molti credono sia la stessa cosa ma si tratta di servizi che hanno un funzionamento completamente diverso. Per capire quale di due risponde meglio alle singole esigenze, abbiamo preparato questa breve guida che mette a confronto le due soluzioni.

Le app per smartphone

Oggi esiste un’applicazione per smartphone per qualsiasi cosa e, infatti, si può scaricare una app per farsi inviare immediatamente un’automobile. È sufficiente scaricare l’applicazione, creare un profilo, collegare una carta di credito e attivare la geo localizziamone per iniziare a usare il servizio. L’applicazione individua l’autista più vicino che però non è un vero esperto del settore che non utilizza nemmeno un’automobile standard ma la sua privata. Ci sono dei problemi in merito a quale auto bisogna prendere dato che non è facile riconoscerla, tutto nei modi più affollati. Gli smartphone della richiedente dell’artista non si accoppiano facilmente auto possibile solo un piccolo adesivo sul finestrino posteriore. Ci sono comunque delle comunità; l’app in anticipo il tempo necessario per arrivare a destinazione e anche il costo previsto. Si paga con la app senza dover avere il contante con sé.

Il noleggio con autista privato

Il servizio di autonoleggio con autista privato è una modalità molto utilizzata oggi per spostarsi in città e fuori. Infatti, molti utilizzano il servizio per dirigersi in aeroporto con tutto il tempo necessario per passare i controlli di sicurezza. Si viaggia sempre su un mezzo delle migliori case automobilistiche quindi molto confortevole che garantisce ottime prestazioni nei tratti in cui i limiti di velocità lo permettono. L’autista è una professionista di grande esperienza e anche molto riservato che garantisce un servizio top che non delude mai nessun passeggino. Per quanto riguarda il pagamento, viene fissata una tariffa che non cambia: avere la certezza del prezzo è sicuramente un vantaggio non indifferente.

Se desideri avere ulteriori approfondimenti, vai su www.autonoleggioconautistaonline.it